Die Feuerverzinkung wird aufgrund ihrer Wirksamkeit häufig zum Schutz von Verbindungselementen vor Oxidation eingesetzt.

Das Verfahren besteht darin, die zu behandelnden Metallteile in ein Bad aus geschmolzenem Zink mit einer Temperatur von etwa 450 °C einzutauchen. Die Chemikalien sorgen für eine ausreichende Haftung des Zinks auf der Metalloberfläche, indem sie die Oxidationsreaktionen während des Prozesses hemmen.

Die hohe Dicke der aufgebrachten Beschichtung (ca. 50 µm) und die zähe Haftung auf dem Material verleihen dem Stahl einen starken und dauerhaften Schutz, der auch gegen Abrieb resistent ist. Auch in besonders aggressiven Umgebungen und ohne die Produktionskosten von Edelstahl.

Ähnlich wie die elektrolytische Verzinkung bietet die Feuerverzinkung einen zweifachen Schutz.

Erstens bildet das Zink eine starke Metallbarriere, die verhindert, dass korrosive Stoffe mit dem Stahl in Kontakt kommen. Je dicker die Beschichtung ist, desto höher ist die Abrieb- und Korrosionsbeständigkeit.

Da die physische Barriere durch Kerben und Korrosion beschädigt werden kann, bietet Zink durch den kathodischen Schutz einen zweiten, wirksamen Schutzmechanismus.

Das heißt, selbst wenn die Oberflächenbeschichtung beschädigt ist, bleibt der Stahl durch die angrenzende Zinkbeschichtung galvanisch vor Opferkorrosion geschützt.

Obwohl alle Beschichtungen eine Schutzbarriere bilden sollen, ist Zink die einzige Beschichtung, die einen doppelten Schutz für Stahl bietet.

Ein Aspekt, den es zu berücksichtigen gilt, ist die Korrelation zwischen der Schichtdicke und den Toleranzen bei der Messung von Gewindeteilen.

Durch das Verzinken vergrößert sich der Durchmesser des Gewindes im Verhältnis zu seiner Dicke. Dieses Problem kann, wenn es nicht beachtet wird, die Mutter-Schrauben-Kupplung beeinträchtigen.

Um dieses Problem zu lösen, können zwei Methoden angewandt werden. Die erste und gebräuchlichste Methode ist die Verwendung von Muttern mit einem größeren Gewinde. Die zweite Methode hingegen ist die Verwendung von Schrauben mit reduziertem Gewinde.